El nuevo logo de Iberia desvelado

El nuevo logo de Iberia no ha podido guardarse en secreto. Hoy El País lo ha desvelado después de encontrarlo, según dicen, en el Boletín Oficial de Propiedad Industrial (BOPI) (pág 22).

Desde Interbrand nos prometieron que el día 15 nos desvelerían todo el proyecto y nos facilitarían toda la info, pero solo ese día y a toda la prensa en el mismo momento, para que no hubiese ningún tipo de filtración. El secreto no se ha podido guardar o más bien no lo han querido guardar. La calidad de las imágenes de El País delata la filtración, y precisamente un 12 de Octubre.

De todos modos, como publica Cero Dos Be, un aficionado sorprende en Touluse al primer avión que estrenará los logotipos rediseñados. Se trata del A330-3 bautizado con el nombre ‘Juan Carlos I’, que entrará en servicio en noviembre. Un poco como compensación por la retirada de la corona y demostrar así su vinculación y apoyo al Rey.

Aun así la corona sí tendrá su espacio reservado en otra parte del fuselaje del avión, junto a la bandera española y la matrícula del avión. Esta ha sido una decisión consensuada con la Casa Real, que, según Iberia, «ha estado informada en todo momento de los bocetos relativos a la nueva imagen, ha dado su conformidad» con la presencia del dibujo de la corona en su nueva ubicación.

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La nueva imagen, en la que se ha prescindido de la corona real -que ha generado tanta controversia- mantiene los colores de la bandera española (Pantone 186 y 123) y rejuvenece toda la imagen con una nueva tipografía y un nuevo símbolo. Después de 36 años una mano de pintura le hace falta a cualquier marca.

Una nueva tipografía que aparece abombada en la zona media le confiere gracias al interletrado mucho más aire y limpieza que la anterior tipo super Black que tenía Iberia. El próximo 15 de Octubre descubriremos si propia o adaptada. Apostamos por una Akzidenz-Grotesk Pro+ Extended de Berthol Typefoundry.

Todo indica que modificada con bastante escala horizontal (el ojo de la R o la B, los brazos de E) y con algún despiste como la pata de la R que debería de tener también el mismo tratamiento que las patas de la A. También se ha dejado atrás la inclinación cursiva de la anterior marca. En cualquier caso mejora sensiblemente al logo que le precede.

El símbolo nos deja un poco desconcertados. No acabamos de percibir ningún significado más allá de una cola de avión. Mucho más dinámico que el símbolo anterior pero con poco valor conceptual. Y aplicado a los aviones da la sensación más de una compañía low cost que de una compañía bandera.

«La renovación de la marca ratifica la apuesta de futuro por una nueva Iberia, moderna, rentable, atractiva para el cliente, de la que sus empleados se sientan orgullosos» comunica Iberia que también renovará el diseño de los interiores de los aviones. Este nuevo logo también concuerda con la renovación reciente de la imagen que trasmite la marca en su nueva web donde el color rojo es predominante y su apuesta por una web renovada que va más allá del aspecto gráfico sino que abarca una nueva estrategia promocional y editorial.

Una imagen muy al estilo de Interbrand que confiere actualidad simplemente por la renovación y el uso de nuevos patrones gráficos pero vacía en el fondo y muy poco sólida si la comparamos con renovaciones de compañías aéreas como British Airways, Air France o American Airlines.