Como era de esperar (sigo siendo un ingenuo) la elección ha ido a recaer en la propuesta más conservadora, retrógrada y -por qué no decirlo- casposa. Pero, ¿quiénes somos nosotros para opinar? "El cliente siempre tiene la razón"; ¿hasta cuándo se va a mantener esta falacia?

Yo me apeo de esta compañía a la de ya.

"Managing Partner" no me suena mucho a diseñador. Pero bueno ahí están sus respuestas y ahí está Morillas.

Cada proyecto tiene sus circunstancias, y era de esperar que las cosas hubieran sucedido tal como lo cuentan. En principio todo es muy bonito, excepto por el hecho de que no han sometido a participación del público a dos candidatos para la dirección general, ni dos modelos diferentes de avión, ni los destinos a los que volar… eso son decisiones serias que los responsables no están dispuestos a compartir con nadie.

Dar a elegir el logotipo es como regalar migajas de una comilona, una actitud condescendiente: "va, decide tú eso…" y lanza el mensaje de que el diseño de la identidad visual es algo lo suficientemente banal como para que la dirección pueda delegarlo en los clientes.

No estoy de acuerdo con que sea una medida valiente. Y la participación de 80.000 personas no demuestra nada, se hubiera conseguido más con un calendario de azafatas en bolas, y eso no lo convierte en una buena idea.

Dicho todo, Morillas ha hecho bien su trabajo, y Spanair al menos no ha sacado a concurso de amateurs el diseño del logotipo. Si a continuación siguen con una política de participación del cliente en otras decisiones (la marca de zumo de naranja?) igual hasta me lo acabo creyendo, pero me apuesto un café contigo, Víctor, a que ésta será la única consulta popular que hagan. Si me estoy equivocando, rectificaré.